Ny fitantanana ny fitantanana ny fitantanana, izay fantatra amin'ny anarana hoe Management Cockpit, na CRM, dia fomba fiasa fitantanana cockpit izay ahitana ny fampiasana ny pilot amin'ny fampiasana tsara ny loharanom-pitaovana rehetra, na ao anatiny na ivelan'ny cockpit.
tantara
Ny fitantanana ny harena an-tserasera dia nipoitra tamin'ny faramparan'ny taona 1970 ho valin'ny fikarohana nataon'ny fikarohana nataon'ny NASA. Ny fikarohana nataon'ny NASA tamin'izany fotoana izany dia mifantoka amin'ny elanelan'ny elanelan'ny olombelona tafiditra amin'ny lozam-piaramanidina misy ekipa maro.
Ny mpikaroka NASA dia nahatsikaritra fa ny tsy fahampian'ny fahaizana mifandray amin'ny fifandraisana, ny fanapahan-kevitra ary ny fitarihana ao amin'ny fiaramanidina no antony lehibe amin'ny loza isan-karazany, noho izany dia namolavola programa iray izy ireo mba hamporisihana ny ekipa sy ny fitantanana ny harena.
Tamin'ny taona 1970, ny ankamaroan'ny fifantohan-tsoratry ny CRM dia teo amin'ny fifandraisana pilot / copilot. Toy ny hoe nisy mpitarika an'habakabaka sasantsasany izay nihevitra ny ankamaroan'ny mpiara-miasa taminy. Maro koa ny manamboninahitra voalohany izay tsy mahatsapa fa afaka mitsangana amin'ny kapiteniny izy ireo raha tsy manaiky ny zavatra ataony. Nogadraina ireo kapiteny ary ireo mpanamory fiaramanidina dia nahatsapa fa tsy nanaja azy ireo ny hanontany azy ireo. Izany dia nahatonga ny tontolo iainan'ny toeram-piasana izay tsy nahatonga ny fiaraha-miasa ary nitarika loza maro. Ny tanjon'ny CRM tamin'ity fotoana ity dia ny hahazoana tontolo iray amin'ny fanajana mitovy, ny fiaraha-miasa ary ny fiaraha-miasa mba hanatontosana tsara ny iraka nampanaovina ny sidina.
Taty aoriana dia nanaraka ny fampianarana mitovy ny CRM modely saingy nampiditra fahaiza-manao manapa-kevitra tsara ihany koa. Ny fitantanana diso dia nanjary ny fifantohan'ny modely fanofanana CRM. Ny statistika momba ny fiarovana dia milaza fa ny olona no loharanon'ny fahadisoana; Noho izany, ny mpanamory dia tsy maintsy mianatra manaiky ny mety ho fahadisoana sy ny fahadisoana mifehy rehefa misy izy ireo.
Vao haingana, ny CRM dia niorina tamin'ny fampiofanana ny paikady fitantanana ny tetik'asa, mifantoka amin'ny fitantanana ny asa fitadiavana, manaiky ny fihetsika manimba na ny lamina, mitazona ny fahatsiarovan-tena, ary ny fampitaovana amin'ny fomba mahomby mba hiasana amim-pahombiazana amin'ny lafiny rehetra amin'ny sidina.
Androany, ny CRM dia ampahany manan-danja amin'ny fampiofanana ny departemantan'ny sidina ary ny ampahany manan-danja amin'ny fiasan'ny pilotan'ny seranam - piaramanidina . Ny pilotan'ny matihanina rehetra dia efa nampiofanina tamin'ny CRM, ary ny fifantohana dia mitoetra ao anatin'ny foto-kevitra manokana toy ny fanapaha-kevitra momba ny fitaterana aerônika, ny fitantanana ny risika, ny fitarihana ary ny fitantanana diso.
CRM Concepts
- Fanapahan-kevitra: Ny pilotan'ny rehetra dia mandray anjara amin'ny fanapahan-kevitra mandritra ny sidina. Na ny fanapahan-kevitr'izy ireo na tsia dia miankina amin'ny habetsaky ny fampahalalana ananany amin'ny rantsantanany. CRM dia mampianatra ny mpanamory fiaramanidina hitady ny loharano rehetra azo atao rehefa handray fanapahan-kevitra, ary tsy hanao izany irery. Ireo pilotsa dia afaka mampiasa ny fanampian'ny mpikambana hafa, ny mpanamory fiaramanidina, ny ATC, ny toetr'andro, ary ny androany, dia afaka miantso ny fiantsenany amin'ny telefaona na radio izy ireo.
Ny CRM dia mampianatra ny mpanamory fiaramanidina hanao fihetsika am-pahamendrehana sy araka ny tokony ho izy raha tokony ho avy amin'ny tahotra na ny tsy fanenjehana rehefa ilaina ny fanapahan-kevitra. Ny pilotsa dia tokony hamantatra ny fihetsika manahirana azy manokana izay mety hanelingelina ny fanapahan-kevitra tsara sy ny hitantanana loza mety.
Fitantanana ny risika: Ampianarina ny pilotsa fa ny hany fomba hisorohana ny loza ateraky ny fisidinana dia ny fitantanana azy ireo araka ny tokony ho izy. Izany dia mitaky ny fahafantarana ireo loza mety hitranga, hanombohana. Manararaotra ny risika ny pilina amin'ny fahafantarana fa miteraka risika manokana izy ireo toy ny fatana , aretina na adin-tsaina, hiara-miasa aminy. Ankoatr'izany, misy ny loza mety hitranga eo amin'ny tontolo iainana, toy ny toetrandro na ny politika miasa. Misy loza mety hitranga amin'ny lozam-pifamoivoizana ny fiaramanidina, raha toa ka mandroaka ny làlan-dàlana, sns. Ny pilotsa dia tsy afaka mifehy ireny loza ireny, fa afaka mitantana ny vokatra amin'ny fahafantarany ny fetrany manokana, ny fifehezana ny fiaramanidina, ny fetran'ny orinasa, sns.
- Mpitarika: Mpitarika tsara dia sarotra ny mahita, fa CRM dia afaka mampianatra pilotsa mba hahafantarana toetra tsara sy tsy dia tsara amin'ny mpitarika, izay azony atao ny manatanteraka na misoroka azy.
CRM ho an'ny Pilotan'ny Solovava (SRM)
Tsy naharitra ela ny mpilalao indostria nahatsapa fa misy ny tombony azo amin'ny fampiofanana CRM ao anatin'ny tontolon'ny ekipa iray. Ny zavatra manaraka tokony hatao dia ny fametrahana ny foto-kevitra mitovy ihany any an-kafa. Maro amin'ireo foto-kevitra atolotra ao amin'ny CRM dia manaporofo ihany koa ny fiasan'ny asa fitetezam-paritra. Ny fitantanana loharanon -jaza tokana (SRM) dia nizotra ho any amin'ny indostrian'ny fiaramanidina maivana ary fitaovana fampiofanana manan-danja ho an'ny tetik'asa IFR miisa telo, indrindra indrindra.
Misy tombontsoa sy tsy fitovian-toetran'ny pilotan'ny tarika tokana. Voalohany, toy ny mpitsabo tokana ihany, tsy misy mpanohitra ny iray. Tsy misy koa izy ireo hibanjina hevitra ary tsy misy olona afaka manampy amin'ny raharaha maika. Ireo pilina tokana dia tokony hijery any amin'ny toeran-kafa amin'ny loharanom-pitaovana, ary mila mahafantatra ny fomba hanaovana izany amim-pahombiazana izy ireo ary tsy miteraka fanandramana mitranga, indrindra amin'ny fandrosoana amin'ny teknolojia izay efa be dia be vao haingana. Ireo fitaovana fiaramanidina maoderina ao amin'ny fiaramanidina (TAA) dia afaka manampy tokoa ireo pilote tokana ao amin'ny toetr'andro IFR, fa raha tsy mianatra ny fomba fampiasana fitaovana.