Ny fitaovana fanaraha-maso an-tserasera ( ADS-B ) ho an'ny fanaraha-maso dia mamela ny mpanamory fiaramanidina fitaterana an-dalamby sy ny fiaramanidina mandray anjara mavitrika hahazoana fampahalalana tena marina momba ny toerana misy ny fiaramanidina sy ny làlan-dàlana, izay ahafahana manao safidy azo antoka, fampihenana ny fepetra fisintonana eo amin'ny fiaramanidina, dàlana mivantana amin'ny fiaramanidina, ary fandaniam-bola ho an'ny mpandraharaha.
Ny rafitra (ADS-B) no fototry ny rafi-piaramanidin'ny rivotra FAA (NextGen) .
Rafitra mifototra amin'ny zanabolana izay nampiharina ho fampivoarana ny radara mba hahomby kokoa ny habakabaky ny firenena.
Azo ampiasaina amin'ny fiaramanidina ny ADS-B roa karazana: ADS-B Out sy ADS-B In. Samy manana ny lanjany ny roa, fa ny ADS-B Out ihany no mandidy ny FAA , izay napetraka tamin'ny taona 2010 fa ny fiaramanidina rehetra miasa any amin'ny habakabaka voatondro dia tokony ho ampy amin'ny ADS-B Out hatramin'ny 1 Janoary 2020.
Mariho fa ny ADS-B Out ihany no ilaina amin'ny fiaramanidina, fa zava-dehibe ny mahatakatra ny fomba fiasan'ny ADS-B Out sy ADS-B In miasa.
ADS-B mivoaka
ADS-B Out dia ampahany am-peo amin'ny ADS-B. Ny fiaramanidina misy fitaovana ADS-B Out dia hampita foana ny angon-drakitry ny fiaramanidina toy ny fiaramanidina, haavony ary toerana ho an'ny toeram-piarovana ADS-B. Ny fitaovana kely indrindra ilaina amin'ny ADS-B Out dia ahitana mpandika ADS-B nankatoavina-na transporteur 1090 MHz Mode S na 978 MHz UAT natokana ho ampiasaina amin'ny Modus C na Mode S efa nampiasaina taloha-ary ny WAAS GPS rafitra.
ADS-B amin'ny
ADS-B In dia ampahany amin'ny rafitra. ADS-B Ny fitaovam-pitaovan'ny ADS-B dia ahafahan'ny fiaramanidina mandamina sy mandika ny ADS-B Out hafa an'ny fiaramanidina mandray anjara ao amin'ny efitranon'ny ordinatera na ny Electronic Flight Bag ao amin'ny cockpit. Ny ADS-B In Function dia mitaky rafitra ADS-B Out efa nankatoavina, miaraka amin'ny mpandray feo ADS-B izay manana "in".
Ankoatra izany, ny interface ADS-B dia azo ampiasaina amin'ny toetr'andro sy ny fizotran'ny fifamoivoizana (antsoina hoe TIS-B sy FIS-B ).
Fampahalalana hafa mahasoa:
- Ny TIS-B dia fohy ho an'ny serivisy fampahafantarana momba ny fifamoivoizana-Fampitana mivantana. Ny serivisy TIS-B dia hiasa miaraka amin'ny transconde 1090 MHz Mode S sy ny rafitra UAT 978 MHz. Tsy misy sampandraharaha misimisy na alim-bidy fanampiny mifandraika amin'ny TIS-B.
- Ny FIS-B, fohy ho an'ny serivisy momba ny Flight Information - Broadcast, dia azo raisina amin'ny alàlan'ny rafitra UFL 978 MHz. Afaka amin'ny olona 978 UAT ihany koa izany.
- Modely 1090 MHz ny S Transponder dia ilaina amin'ny fiaramanidina mandeha amin'ny 18.000 metatra sy ambony ary dia ny fenitra any Eorôpa.
- Ny 978 MHz UAT dia amidy amina mpanamory fiaramanidina avion-drivotra, izay azo ampiasaina amin'ny 18000 mn ary any Etazonia.
- Antenaina fa 5.000 $ fara fahakeliny no handany ny fiaramanidina amin'ny alàlan'ny ADS-B Out, saingy mety ho sarotra kokoa noho izany ny vidiny.
- Ny fiaramanidina rehetra izay hidina any amin'ny habakabaka noforonina araka ny voalazan'ny 1 Janoary 2020 dia tsy maintsy manana ny ADS-B Out, farafaharatsiny. Amin'izao fotoana izao, ADS-B In dia mbola ilaina ihany fa fitaovana manampy amin'ny toe-javatra mahomby.
- Maro ny manam-pahaizana momba ny varotra no nitaky ny fanitarana ny fe-potoana, ary koa ny fisarahana amin'ny fitsipika, hanam-potoana hanamboarana fiaramanidina. Ny trano fiambenana dia manantena ny fiverenan'ny asa ADS-B mifandraika amin'izany, ary manam-pahaizana maro no miteny fa kely dia kely ny fahafahan'ny fiaramanidina ilaina ho lasa fitaovana ADS-B ampiasaina alohan'ny daty 2020.