Ny rafitra fantsom-piraisam-peo maneran-tany, na GPS, izay fantatra amin'ny ankapobeny, dia singa manan-danja amin'ny fiaramanidina fiaramanidina maoderina, ary singa tena sarobidy avy amin'ny Programa manaraka an'ny FAA.
Ny data GPS dia ahafahan'ireo mpanamory fiaramanidina hahazo tahirin-tsarimihetsika telo na dimanjato. Ny rafitra GPS dia mampiasa triangulata mba hamaritana ny toerana misy ny fiaramanidina iray, ary koa ny haavo, ny lalana, ny halaviran-dalana na avy amin'ny toerana fisafoana, ary ny fotoana.
Tantaran'ny GPS
Ny miaramila amerikana voalohany dia nampiasa GPS ho fitaovana fitetezam-paritra tamin'ny taona 1970. Nandritra ny taona 1980, ny governemanta Amerikana dia nanolotra GPS ho an'ny vahoaka amin'ny ankapobeny, maimaim-poana, miaraka amin'ny tranga iray: Ny fomba manokana, antsoina hoe Selective Availability, dia azo atao mba hampihenana ny fahamarinan'ny GPS ho an'ireo mpampiasa ny public, amin'ny famandrihana fotsiny ny marina indrindra GPS amin'ny version ho an'ny miaramila.
Tamin'ny 2000, teo ambany fitantanan-draharahan'i Clinton, dia nesorina ny fahafaha-mifidy, ary ny fepetra mitovy amin'izay nahazoan'ny tafika dia nahazoana alalana ho an'ny besinimaro.
GPS Components
Ny rafitra GPS dia manana singa telo: ny segondra an-tserasera, ny segment controls, ary ny segondra amin'ny mpampiasa.
Ny kasinga amina toerana dia misy satelita 31 GPS. Ny tafika an'habakabaka amerikana dia miara-miasa amin'ireto satelita 31 ireto, miaraka amin'ny satelita telo ka hatramin'ny efatra izay azo avaozina raha ilaina. Amin'ny fotoana voatondro, farafahakeliny satelita miisa 24 no miasa amin'ny arabe iray manokana, ary manome antoka fa farafahakeliny satelita efatra no mihevitra fa amin'ny fotoana iray monja an-tany.
Ny fandrakofana feno amin'ny serasera dia manome ny rafitra GPS amin'ny rafitra fiarovan-tena azo antoka indrindra amin'ny seranam-piaramanidina maoderina.
Ny sehatry ny fanaraha-maso dia misy andian-tsambo maromaro ahafahana mandika sy manalefaka ny sata sata amin'ny mpizara samihafa. Ny tobim-pamokarana an-dakilasy dia misy fitobiam-pahefana maoderina, sehatra fitantanana mpanodina hafa, 12 antenna an-tariby ary toeram-piantsonana 16.
Ny ampahan'ny mpampiasa amin'ny rafitra GPS dia misy mpizara isan-karazany avy amin'ny karazana indostria isan-karazany. Ny fiarovam-pirenena, ny fambolena, ny habaka, ny fanadihadiana, ary ny sarintany dia ohatra rehetra amin'ireo mpampiasa farany ao amin'ny rafitra GPS. Amin'ny seranam-piaramanidina, ny mpampiasa dia matetika ny mpanamory fiaramanidina, izay mijery ny angona GPS eny amin'ny sarin'ny fiaramanidina.
Ny fomba fiasa
GPS satelita mandeha manodidina 12.000 kilaometatra ambonin'io, ary mameno ny arabe iray isaky ny 12 ora. Izy ireo dia soleran'ny angovo, manidina eny an-kibon'ny tany ary mampita ny onjam-peo amin'ny mpametaka amin'ny tany.
Ny tobim-pamokarana dia mampiasa ny mari-pamantarana handinihana sy hanaraha-maso ny satelita, ary manome sehatra ireo toeram-pitsaboana ireo. Ny MCS dia manome ny angon-drakitra marina amin'ny toetr'andro.
Ny mpamantatra ao anaty fiaramanidina dia mandray ny angon-drakitra amin'ny fotoana avy amin'ny famantaranandro atomika. Mampitaha ny fotoana ilainy amin'ny famantarana avy amin'ny satelita amin'ny mpandray, ary manisa ny halaviran-dalana mifototra amin'io fotoana tena marina sy voafaritra io. Ireo GPS receivers dia mampiasa triangulation - daty avy amin'ny satelita telo - mba hamaritana ny toerana roa mitovy. Amin'ny satelita efatra farafahakeliny no jerena sy azo ampiasaina, azo jerena ny tahiry toerana telo.
GPS Errors
Ny fanelingelenana an'habakabaka: mihena ny mari-pana amin'ny satelita rehefa mandalo amin'ny rivotry ny tany.
Ny GPS-teknolojia dia mifototra amin'io hadisoana io amin'ny alàlan'ny fanelanelanana, izay midika fa mbola misy ny fahadisoana nefa voafetra ihany.
- Herin'ny famantaranandro: Ny famantaranandro eo amin'ny GPS receiver dia mety tsy ho marina toy ny fiatoana atomika amin'ny GPS satelita, ka mamorona olana kely be dia be.
- Fahadimy Orbital: Mety tsy marina ny fandraketana Orbit, ka miteraka fisainana amin'ny famaritana ny toerana marina amin'ny zanabolana.
- Fahadisoana: ny famantarana GPS dia mety hipoitra tampoka amin'ny trano, toerana, ary mety hipoitra mihitsy aza. Ny GPS famantarana dia tsy misy afa-tsy ny "mpijery" ny satelita, izay midika fa ny data dia tsy hita na tsy marina na any amin'ny trano avo, na ny tany lonaka, na ny tany ambanin'ny tany.
Fampiasana azo ampiasaina amin'ny GPS
GPS dia ampiasaina betsaka amin'ny seranam-piaramanidina androany ho loharanom- pifanarahana . Saika ny fiaramanidina rehetra vita androany dia tonga miaraka amin'ny fitaovana GPS napetraka ho fitaovana faneva.
Ny seranam-piaramanidina jeneralin'ny fiaramanidina, ny fiaramanidina, ny fiaramanidina ary ny seranam-piaramanidina dia nahita fampiasana tena ilaina amin'ny GPS
Ny GPS dia fitaovana sarobidy ho an'ny aviator avy amin'ny toro-lalana sy ny toro-làlana fototra ho an'ny fiarandalamby, fanaraha-maso ary seranana.
Azo ampiarahana amin'ny IMC sy ny IFR hafa ny sidina GPS efa napetraka. Ny mpanamory fiaramanidina dia mahita GPS ho tena manampy amin'ny fikolokoloana ny fomba fitantanana sy ny fitaovam-pandehanana. Ny singa nentin-drazana, raha tsy ankatoavina amin'ny fampiasana IFR, dia mety ho fanamafisana ny tsy fahombiazan'ny fitaovana, ary koa fitaovana manan-danja amin'ny fitazonana ny fahatsiarovan-tena amin'ny toe-javatra rehetra.
Ny pilotra mitaingina VFR koa dia mampiasa GPS ho toy ny fitaovana fitaterana ary fanohanana ny fiaramanidina nentim-paharazana sy ny teknikam-pahaizana maty.
Ny mpanamory rehetra dia afaka mankasitraka ny angon-drakitra GPS amin'ny toe-javatra mitranga, satria ny banky dia mamela azy ireo hikaroka ny seranam-piaramanidina akaiky indrindra, hanodina ny fotoana an-dalana, ny solika an-tsambo, ny fotoana ny filentehan'ny masoandro sy ny fiposahan'ny masoandro ary ny maro hafa.
Vao haingana, ny FAA dia namela fomba ambaran'ny WAAS momba ny fomba fiasa, nampiditra fomba fanao vaovao ho an'ny mpanamory fiaramanidina amin'ny endriky ny lanjan'ny Localizer miaraka amin'ny fomba fitantanana mivantana (LPV) . Izany dia fomba fanao mazava tsara izay ahafahan'ilay rafi-pitaterana an-tanimbary nasionaly ho lasa mahomby kokoa ary hanampy amin'ny fametrahana ny filan'ny tontolon'ny fiaramanidina nasionaly amin'ny ho avy.