Talohan'ny 1872 dia tsy nisy mihitsy ny fitsipika fanadihadiana. Fitsipika ankapobeny avy amin'ny Departemantan'ny ady tamin'ny 27 martsa 1821, no nanamarika ny filazam-baovao voalohany amin'ny miaramila amerikana mitafy chevrons. Ankehitriny, ny chevron dia maneho karama ambany, fa tsy fivarotana manokana.
Tany am-boalohany, ny polisy koa dia nitondra trondro, saingy nanomboka tamin'ny 1829 io fanao io. Na dia teo aza ny fampiasana ireo chevrones nataon'ireo mpiambina, 10 taona dia tsy nieritreritra afa-tsy ny mari-pahaizana nosoratany ny chevrons.
Ny tari-dalana momba ny chevron points dia niova nandritra ny taona. Tany am-boalohany, nanondro izy ireo, ary tamin'ny fanamiana kely, dia nitifitra saika ny habeny manontolo. Tamin'ny taona 1847 dia naverina tamin'ny toeran'ny "up", izay naharitra hatramin'ny taona 1851. Ny chevrons, izay antsoina matetika hoe "hash marks" na "strips service", dia napetraky an'i George Washington hanehoana ny fanompoany mandritra ny telo taona. Taorianan'ny Revolisiona Amerikana, nanjary nampiasa azy ireo tsy an-kijanona izy ireo ary tsy tamin'ny taona 1832 talohan'ny nanorenana ilay hevitra.
Izy ireo dia nahazo lalana tamin'ny endrika iray na iray hafa hatramin'izay.
Ny chevrons US Air Force dia mandinika ny fivoaran-dry zareo nanomboka tamin'ny 1864 rehefa nankatoavin'ny Sekreteran'ny Ady ny fangatahan'i Maj. William Nicodemus, minisitry ny sefon'ny tafika, ho famantarana maromaro momba ny zon'ny marika 10 taona aty aoriana. Ny anarana Signal Service sy Signal Corps dia nampiasaina niaraka tamin'ny fifandraisana nandritra ny taona 1864-1891.
Tamin'ny taona 1889, vidin'ny 86 cents ny serfa maivana serafato ary 68 santimetatra ny orinasa iray.
Ny onjam-peo ofisialin'ny Air Force androany dia nanomboka tamin'ny 1 Aog. 1907, fony ny Sampan-draharahan'ny US Army Signal Corps dia nanangana ny Diviziona Aeronautical. Nifindra tany amin'ny Sekoly Aviation ny tarika tamin'ny 1914, ary tamin'ny 1918, ny sampan-draharahan'ny ady dia nanasaraka ny sampan-draharahan'ny Aviation (sampan-draharahan'ny serivisy) avy amin'ny Signal Corps, ka nanao sampana miavaka izy io. Noho ny fananganana ny Tafika Air Air, ny fitaovany dia lasa ny propeller manana elatra. Tamin'ny 1926, lasa sampan'ny Air Corps ny sampana, ary mbola mitazona ny endriky ny propeller misy elatra ao amin'ny chevron.
Ny chevrons miavaka dia nanjary sahirana. Ireo endri-tsoratra manokana dia mampiseho fahombiazana ara-barotra ary ny sampana tsirairay dia nitaky ny loko tsirairay. Ohatra, tamin'ny 1919, ny Sampan-draharahan'ny Fitsaboana dia samy nanana chevrons fito izay tsy nisy sampana hafa nampiasaina. Tamin'ny taona 1903, dia nisy sigara iray nanasa volombava efatra samy hafa, izay miankina amin'ny fanamiana mitovy aminy. Ny olana goavana momba ny karama, ny sokajy, ny lohateny, ary ny fanomezan-dàlana dia nahatonga ny Kongresy tamin'ny 1920 ho fanamafisana ny laharana rehetra ho amin'ny karama fito. Izany dia nanapaka ny fomba amam-panao manan-tantara hametrahana ny toeran'ny tsirairay ary ny lisitra ny karama ho an'ny asa tsirairay manerana ny Tafika. Ny fiovana dia niantraika tamin'ny endriky ny chevron.
Ny famongorana ny fampiasana sampana sy ny chevrons manokana dia nodimandry na dia teo aza ny politikan'ny Departemantan'ny ady ofisialy. Mpanjifa manokana no nanamboatra tetikady manokana tamin'ny alàlan'ny sary manga vaovao ho an'ny chevrons vaovao. Ireo rantsana tsy nahazoan-dalana dia nahazatra ary nampanofa tao amin'ny fifanakalozana sasantsasany tamin'ny laoniny ny famantarana insistia. Nandritra ny taona 1920 sy 1930, ny Sampan-draharahan'ny Ady Lehibe dia niady tamin'ny ady manohitra ny chevrons manokana. Ny ankamaroan'ireo chevrons manokana tsy nahazoan-dalana dia ireo noraisin'ireo mpikambana ao amin'ny Tafika Air Corps, miaraka amin'ny propagandy manana elatra.
Ny Air Force dia nahazo ny fahaleovan-tenany tamin'ny 18 septambra 1947, ho mpiara-miasa feno amin'ny tafika sy ny tafika raha nanjary lalàna ny lalàna nasionaly momba ny fiarovam-pirenena. Nisy fotoana nisian'ny tetezamita nanaraka ny sata vaovao dia nanome ny Air Force. Ny "chevrons" dia nitazona ny "fijerin'ny tafika." Ireo mpiasa voakasika dia mbola "miaramila" hatramin'ny 1950 rehefa tonga "mpitaingina" izy ireo hanavaka azy ireo amin'ny "miaramila" na "tantsambo."
9 Martsa 1948 - Tsy misy fanamarihana ofisialy ho an'ny fanorenana ny USAF, izay ankoatra ny minitra fivoriana iray natao tao amin'ny Pentagon ny 9 martsa 1948, izay notarihan'ny Jeneraly Hoyt S. Vandenberg, Lehiben'ny Tafika Air Force. Ireo minitra ireo dia manambara fa ny designs chevron dia nalaina tao amin'ny Bolling Air Force Base ary ny fomba nampiasana androany dia nofantenana tamin'ny 55% tamin'ireo mpandeha an-tariby 150 voasaina. Ny Jeneraly Vandenberg, noho izany, dia nankasitraka ny safidin'ny maro an'isa.
Na iza na iza manamboatra ny filaharam-be dia mety nanandrana ny hampifangaro ny pataloha rakotry ny Tafika Air Force (AAF) nandritra ny Ady Lehibe Faharoa sy ny soratra famantarana nampiasaina tamin'ny fiaramanidina. Ny paty dia nahitana elatra misy kintana iray nipoitra tao afovoan-tanàna raha kintana iray misy kodiarana roa ny soratra famantarana ny fiaramanidina. Ireo jiro dia mety ho ny baraingo avy amin'ny fiaramanidin'ny fiaramanidina izay nibosesika niakatra ambony ambony mba hanoro elatra. Ny loko volom-bolafotsy dia mifanohitra amin'ny fanamiana manga ary mety manoro ny rahona amin'ny lanitra manga.
Amin'izao fotoana izao, ny habetsahan'ny chevrons vaovao dia tapa-kevitra ny ho lava volo ho an'ny lehilahy, telo - inches - for-women-.--- Io fahasamihafana amin'ny haben'ilay lanjany dia namorona ny teny ofisialy hoe "WAF (Vehivavy ao amin'ny Air Force ) "chevrons" mifandraika amin'ny kibay telo.
Ny lohatenin'ny laharana, tamin'io fotoana io, avy any ambany mankany ambony, dia: Private (no stripe), Private First Class (tokotany iray), Corporal (tapa-roa), Sergeant (teboka telo), Staff Sergeant (four stripes), Technical Sergeant (five stripes), Master Sergeant (enina am-polony ary ampahafolony fotsiny no nankatoavina ho an'ny laharana voalohany amin'ny serivisy).
Ny 20 FEBROARY 1950 - Ny Jeneraly Vandenberg dia nanipika fa hatramin'izao andro izao, ny olona voakasika ao amin'ny Air Force dia hantsoina hoe "Airmen" mba hanavahana azy ireo amin'ny "miaramila" sy "sambo". Voalohany aloha, ny mpiasan'ny Air Force dia mbola nantsoina hoe "miaramila.
24 aprily 1952 - Ny fikarohana natao tamin'ny 1950 sy 1951 dia nanolo-kevitra ny hanova ny rafi-pampianarana nasaina ary noraisin'ny Filankevitra Ambony sy ny Lehiben'ny Etam-panjakana tamin'ny Martsa 1952. Ny fiovana dia naseho tao amin'ny Air Force Regulation 39-36 tamin'ny 24 Aprily 1952. Ny fototra Ny tanjona tadiavina amin'ny fanovana ny rafi-pitenenan'ny tarika dia ny fameperan'ny sata tsy tompon'andraikitra amin'ny vondron'ireo mpihazakazaka ambony avo lenta loatra izay ahafahan'izy ireo miasa toy ny manamboninahitra tsy nahazo iraka. Ny drafitra hanatsarana ny kalitaon'ny mpitarika manamboninahitra tsy miankina dia miankina amin'io fiovana io: nanomboka ny fanovana, ny drafitra hanaovana fanadihadiana sy fanatsarana ny kalitaon'ity mpitarika ity dia nanomboka.
Ny lohatenin'ny laharana dia niova (na dia ny chevrons) aza. Ny lohateny vaovao, avy any an-tampony hatrany an-tampony, dia: Airman Basic (tsy misy fototra), Airman Third Class (iray tapitrisa), Airman Second Class (roa tady), Airman First Class (telo strikes), Staff Sergeant (efatra stree), Technical Sergent (five Stripes) sy Master Sergeant (seho enina).
Tamin'izany fotoana izany dia nokendrena ny hamorona famantarana vaovao ho an'ireo kilasy telo an'ny Airmen (Voalohany, Faharoa, ary Fahatelo). Ireo endri-tsoratra ofisialia novolavolaina dia manana tsipika mivaingana eo amin'ny sehatra, mitahiry ireo lala-mitongilana ho an'ny laharana telo voalohany mba hanavahana ireo manampahefana tsy mandray andraikitra (NCOs).
DECEMBER - 1952 - Ny volavolam-panomezana-novolena ho an'ireo telo ambany ---- ny grady avy amin'ny fitaterana dia ankatoavin'ny Jeneraly Vandenberg. Na dia izany aza, ny asa fanangonam-bola dia alefa mandra-pametraka ireo tahirin-tsolobelona ankehitriny. Tsy tokony hitranga izany hatramin'ny volana Jiona 1955.
22 SEPTAMBRA 1954 - Amin'izao andro izao, ny Lehiben'ny Etamaly vaovao, Jeneraly Nathan F. Twining, dia nankasitraka ny lanjany vaovao miavaka ho an'ny mpaninjara voalohany. Misy diamondra nentim-paharazana nipoitra tao amin'ny "V" eo ambonin'ny chevron. Ny tolo-kevitra momba ny fanekena an'io insignia miavaka io dia nandrosoan'ny didy roa: Air Command Air Command (SAC) sy Air Command Command (ATC). Ny soso-kevitra avy amin'ny ATC dia nampidirina tao amin'ny appendix nalevina tamin'ny Tetik'asa momba ny tetik'asa momba ny tetik'asa ATC, tamin'ny volana Febroary 1954, ary ny SAC NCO Academy, Martsa AFB, CA, dia nanolotra ny planina tamin'ny 30 aprily 1954 tany amin'ny Vaomieran'ny Air.
21 SEPTAMBRA 1955 - Voambara ny fisian'ilay famantarana momba ny seranantsambatana voalazan'ny serivanina.
12 Martsa 1956 - Tamin'ny taona 1952, General Vandenberg dia nankasitraka ranom-borona vaovao ho an'i Airman, voalohany, faharoa ary fahatelo. Ny tanjon'ity fanovana ity dia ny hampitomboana ny lazaan'ny Staff, Technical sy Master Sergeant chevrons. Ny kofehin-drivotra dia tokony hiova avy amin'ny endrika manjavozavo mankany amin'ny horizontaly. Na izany aza, noho ny famatsiana ny chevrons eo an-tanana, naverina ny hetsika raha tsy efa nafahana ny famatsiana, izay nitranga tany am-piandohan'ny taona 1956. Ny fanapahan-kevitra hanova ilay tetikasa dia nalefa tamin'ny General Twining tamin'ny 12 Martsa 1956. Namaly tamin'ny fomba tsy ara-potoana ny Filoha fanamarihana milaza fa "tsy misy fanovana natao amin'ny insignia."
JANOARY - JONA 1958 - Ny Lalàna momba ny fandoavam-bola tamin'ny taona 1958 (Lalàm-panjakana 85-422), nanome fahefana ny E-8 sy ny E-9 fanampiny. Tsy nisy famelabelarana ho an'ny haitao vaovao natao tamin'ny taona 1958 (Jolay 1957 hatramin'ny Jona 1958). Na izany aza, olona 2 000 no natolotra ho an'ny mari-pahaizana E-8 nandritra ny taona 1959. Raha ny fijerin'ny Departemantan'ny fiarovana kosa , dia tsy nisy famatsiam-bola ho an'ny taom-pianarana E-9 natao tamin'ny taona 1959 Nandritra ny volana Mey sy Jona 1958, efa ho 45.000 ny mpaninjara miaramila avy amin'ny didy rehetra dia nosedraina tamin'ny fanaraha-maso ny fanaraha-maso ho dingana voalohany amin'ny fifantenana farany amin'ny 2,000 ho an'ny fampiroboroboana amin'ny E-8. Ity fitsapana ity dia nikarakara mpangataka 15 000 teo ho eo, izay nahafahana nanao sonia 30.000 teo ho eo mba hijerena bebe kokoa - tamin'ny baikom-baomiera izay tokony ho nofidina tamin'ny voalohany.
JULY-DESAMBRA 1958 - Ny isa roa (E-8 sy E-9) dia niarahaba azy ireo manokana mba hanamaivana ny "famadihana" ao amin'ny ambaran'ny Master Sergeant. Na izany aza, satria tsy maintsy nivoaka ny nomeraon'ny tompon'ny seranam-piaramanidina teo aloha ny isa, dia tsy nisy fanatsarana ny fahafahan'ny fampiroboroboana vokatr'izany.
Na dia izany aza dia vahaolana tena tsara ho an'ny fahasamihafan'ny fahasamihafana eo amin'ny sehatry ny andraikitry ny Master Sergeants. Ohatra, ao amin'ny fikojakojana fikambanana ho an'ny mpanafika ady amin'ny taktika, efatra ny lehiben'ny sidina, ny mpandinika roa, ary ny lehiben'ny tale dia nitazona ny mari-pahaizana Master Sergeant. Ny mari-pahaizana vaovao dia ahafahan'ny mpanara-maso ambony amin'ny ambaratonga ambony kokoa ho an'ny hafa, izay samy manana andraikitra lehibe avy aminy manokana.
Ny fametrahana fepetra vaovao roa dia nahitana olana sasantsasany. Ny tena manan-danja dia ny zava-misy amin'ny isa sivy, dimy no tokony ho eo amin'ny " Sergeant ". Hatramin'ny 40% -n'ny firaiketam-peo voavolavola dia mety ho ao anatin'ireny fe-potoana dimy ireny. Noho izany antony izany, ny fisaritahan'ny lehiben'ny "Airmen" sy "Sergeants" dia toa misavoritaka. Hita fa ny 1 hatramin'ny 1 sy 1 eo amin'ny Airmen sy Sergeants dia tsy ny Sergeants rehetra no afaka manara-maso. Nolazaina fa ny fotoana dia nahatonga ny fiovan'ny fahasamihafana eo amin'ny Airmen tsy ampy fahaizana, ny fahaizana bebe kokoa amin'ny ambaran'ny Staff sy Teknolojia, ary ny ambaratonga ambony.
Ny haingam-piasa izay nilaina mba hampiharana ny lalàna dia tsy namela ny famerenana tanteraka ny rafitra voakasik'izany. Izany dia nanapa-kevitra fa, amin'izao fotoana izao, ny lohateny sy ny soratra famantarana dia tokony hifangaro ao anatin'ny rafitra miaraka amin'ny fiovàna kely indrindra azo atao.
Ny fanehoan-kevitra momba ireo didy lehibe dia niangona, ary ny lohatenin'ny serivisa maoderina (E-8) sy ny lehiben'ny mpaninjara (E-9) no nalaza indrindra. Izy ireo dia noheverina ho ny tsara indrindra amin'ny fanehoana mazava tsara ny fari-piainany ary ny tombontsoa amin'ny tsy fisainana ny tsy fahombiazan'ireo Master Sergeants tsy tapaka izay tsy ho nofidiana ho an'ny kilasy vaovao.
Hatramin'ny nanapa-kevitra ny hanorina ny endriny insignia efa misy fa tsy hamerina handinika ny andian-dahatsoratra manontolo, dia nanjary nahasosotra ny olan'ny fanehoana mahafa-po. Nodinihina ny isan'ireo hevitra. Ny sasany tamin'ireo nariana dia: ny fampiasana ny soratry ny Master Sergeant izay mamela ny kintana iray sy roa (nolavina noho ny fifindran'ny anarana ofisialin'ny manamboninahitra) ary mitovy amin'ny lozenges (nolavina tamin'ny fisafotofotoana tamin'ny fanoratana voalohany amin'ny seranana). Ny safidy dia tamin'ny farany, ary tamin'ny fomba tsy miangatra, nitatra tamin'ny lamina iray izay napetaka teo amin'ny serivisy lehibe Sergeant Insignia, tsipika iray hafa sy roa hafa manondro ny mifanohitra (mankany ambony) mamela sehatra manga eo anelanelan'ny soratra masin'ny seranam-piaramanidina ambany sy ny lozam-pifamoivoizana new grades. Na dia tsy namaha olana aza ny olana - ny - olana - of - "zebra-stripes", ny vahaolana - dia nanaraka ny tolo-kevitra mba hianarana ny raharaha rehetra momba ny fanavaozana ny rafitra voakasik'izany amin'ny lohateny sy ny soratra. Tsy nisy ny fitarainana navoaka tamin'ny laharana vaovao.
5 FEBRUARY 1959 - Amin'ity andro ity dia navoaka ny fitsipika vaovao mifehy ny anaram-boninahitr'ireo andian-tafika maro samihafa. Ny hany fanovana niova dia E-1s. Raha tokony ho ny lohateny hoe "Airman Basic", ny fitsipika vaovao dia manondro fa ny "Airman Basic" no lohateny sahaza.
15 MEY 1959 - Navoaka ny fanontana vaovao an'ny Manual Air Force 35-10. Manondro ny tsy fitoviana amin'ny hery enti-miasa izy io. Tamin'ny fotoana namoronana ny Air Force, ny fanamiana hariva ara-dalàna dia noheverina fa ny fitsaboana ny corps de officier. Tamin'izany fotoana izany dia tsy nisy olona nino fa olona voatery nirotsaka an-tsitrapo no hanana filàna na faniriana fanamiana marim-pototra. Fotoana fohy taorian'izay, ny olona niditra an-tsoratra dia nampahafantatra ny zavatra nilain'izy ireo ary tamin'ny taona 1959 ny boky fianarana tokana dia nahitana ny tena zava-misy. Raha ny fanamafisam-peo mainty ihany no nanaovan'ny mpanafika fehiloha fotsiny, dia nomena alalana ny akanjo fotsy fotsy mba hividianana sy akanjo tsy maintsy aloan'ny mpiasam-panjakana rehetra. Ho an'ny lehilahy nomena anarana, ny soratra famantarana ny kilasy dia ny haben'ny fitsipika (4 santimetatra) miaraka amin'ny fotsy fotsy fotsy amin'ny fotsy fotsy. Ho an'ireo vehivavy voakasik'izany, dia ny marina ihany no marina, afa-tsy ny lamosin'ny fotsy hoditra telo metatra ny sakany. Ireo chevrons fotsy ireo dia nampiasaina raha tsy najanona tamin'ny taona 1971 ny fanamiana akanjo fotsy.
28 FEBRUARY 1961 - Nataon'ny birao fanamiana miavaka ny fanamiana mahazatra (shade 505). Na izany aza, tokotokony telo "WAF chevrons" telo no tokony halaina eo amin'ilay lobaka. Izany dia nitaky fanovana anarana. Koa satria ny lehilahy dia nitafy "chevrons WAF", ny anarana ofisialin'ny tarika lava be dia be "kely".
12 JONA 1961 - Fanontana vaovao an'ny Manual of Air Force 35-10 dia nanambara fanamafisana iray hafa azo antoka ho an'ireo laharan'ny mpifaninana: ny Uniform Dress Dress. Voarara ny fiakanjo mainty teo aloha, ny akanjo mainty hoditra mainty dia nahatonga ny filoham-boninkazo amin'ny aluminium metallika amin'ny mainty mainty. Ireo bandy napetaka ireo dia mbola ampiasaina amin'ny akanjo fitaka amin'izao fotoana izao.
JANOARY 1967 - Famoronana ny serivan-dohan'ny filohan'ny Antenimieran'ny Air Force (CMSAF) miaraka amin'ny marika manokana ananany.
22 AOGOSITRA 1967 - Tamin'io andro io ny komitin'ny fahamendrehana dia nanomboka nikaroka fomba hanamboarana soratra voasokitra teo amin'ny ranonorana. Ity olana ity dia handresy ny birao hatramin'ny 1974.
19 OKTOBRA 1967 - Nodinihina ny mari-pahaizana Airane, ny lohateniny ary ny fepetran'ny adiresy. Nataon'izy ireo ny fanavaozana ny toeran'ny NCO ho an'ny taom-piara E-4: Airman Basic (tsy tonta), Airman (tokana iray), Airman First Class ( bala roa), Sergeant (teboka telo), Serivanin'ny Staff amin'ny alàlan'ny lehiben'ny mpaninjara ambony, ary ny mpaninjara voalohany , tsy misy fiovana.
Ny fiovana an-tsoratra amin'ny karama E-4 avy amin'ny Airman First Class to Sergeant dia namerina tamin'ny laoniny ny sata NCO izay very tany amin'ity taona ity tamin'ny 1952 rehefa nametraka lohateny vaovao ny Air Force. Ny halavan'ny E-4 amin'ny status NCO koa dia nampifanaraka ny mari-pahaizana avy amin'ny Air Force tamin'ireo sampan-draharaha hafa ary ny fankatoavana ny haavon'ny fahaiza-manao sy ny fahaiza-manao takian'ny mpanafika ao amin'ny kilasy E-4. Tsy afaka ny hampiroborobo ny E-4 ny Airmen raha tsy ampy fahaizana amin'ny fahaiza-manao 5, ny kalitao takiana amin'ny fampiroboroboana ny Staff Sergeant . Amin'ny maha-tombontsoa azy, ny tombontsoa azo avy amin'ny famerenana amin'ny laoniny ny sata NCO sy ny tombontsoan'ny E-4 dia tonga tamin'ny fotoana nanatonana ny mpanafika ny teboka voalohany. Tamin'izany fotoana izany dia nahatsapa ny fahaverezan'ny fiaramanidina ny Air Force satria maro no tsy nanitsy lisitra. Noheverina fa ny fanatanterahana ny satan'ny NCO 26 amin'ny faran'ny fandraisana voalohany dia hanampy amin'ny fihazonana azy.
25 NOVAMBRA 1969 - Nihaona tamin'io andro io ny birao miavaka ary nankasitraka ny akanjo fotsy mainty misy kofehy manga sy kintana amin'ny kofehy fotsy ary ny akanjo fotsy tsy ara-dalàna eo anelanelan'ireo chevrons fotsy voatokana. Ny zana-koditra fotsy fotsy dia navela hodiovina hatramin'ny 1 janoary 1971, amin'izay fotoana izay ny volombava mainty eo amin'ireo fanamiana ireo dia tsy maintsy atao. Ny fotsy fotsy fotsy dia efa nampiasaina nanomboka tamin'ny 1959.
11 AOGOSITRA 1970 - Ny Birao miandraikitra ny fanamiana dia nitarika fa ny olona voakasika dia hanao akanjo volon-koditra telo santimetatra amin'ny akanjo lava hoditra tanana 1505.
4 DESAMBRA 1970 - Mikaroka karazan-damba plastika amin'ny alàlan'ny fikarakarana mpitaingina môtô mba hitafy ny gorodany, ny birao tokana dia nankatoavina ny foto-kevitry ny famolavolana plastika amin'ny plastika. Ankoatra izany, ny fampiasana ny chevron plastika dia novolavolaina ho an'ny fampiasana azy amin'ny lobaka manga sy ny lobaka.
21 SEPTAMBRA 1971 - Taorian'ny fanehoan-kevitra isan-karazany tamin'ny chevrons plastika, ny komitin'ny fanamiana dia nanolotra fanandramana fivoahana bebe kokoa, amin'ny fampiasana ny plastika sy metaly ny chevrons amin'ny lehilahy sy ny vehivavy, ny loko marevaka mareva-botra, ny loko, ny karazana fitaovana ary ny fanamiana ara-pahasalamana.
23 AOGOSITRA 1974 - Ny Jeneraly David C. Jones, foiben'ny Staff of the USA, dia nankasitraka ny akanjo volom-borona metaly amin'ny mpiasan'ny orinasam-pirahalahiana, ny menaka tsy misy solika, ny lobaka manga, ny akanjo sy ny dendrina ary ny akanjon'ny sakafo. Nifarana ny adi-hevitra fito taona nanomboka tamin'ny 1967. Na izany aza, nanamafy ny Jeneraly Jones fa ny fampiasana ravin-damosina nentim-paharazana amin'ny fanamiana hafa dia voatazona hatramin'ny farafaharatsiny azo ampiharina.
30 DESAMBRA 1975 - Nodinihina ny E-2 tamin'ny alalan'ny laharana E-4 laharana tamin'ny Desambra 1975 nandritra ny fivorian'ny CORONA TOP izay nandinika ny fananganana antoko enina voafantina telo. Fitsipika vaovao ho fampandrosoana ny satan'ny NCO no nanapa-kevitra ary nanambara tamin'ireo didy lehibe tamin'ny 30 desambra 1975. Ny ampahany manan-danja amin'ny fandaharana vaovao dia famantarana vaovao ho an'ny Senior Airmen sy ambany. Ny nosoratan'ny tsindry dia mijery kintana manga iray fa tsy kintana volafotsy eo afovoan'ny chevrons.
JANOARY-FEBROARY 1976 - Nanangana ny fanovana tamin'ny 1 Martsa 1976, nanomboka ny fifampiresahana niaraka tamin'ny Institute of Heraldry sy ny Tafika sy ny Air Force Exchange Service dia nanamafy fa ny fanoratana vaovao dia ho mora azo. Na dia izany aza dia sarotra ny nahazo ireo chevrons manga-kintana vaovao noho ny fe-potoana mahazatra notakin'ny indostrian'ny akanjo mba hiova amin'ny famantarana vaovao. Ny 27 Janoary 1976 dia nanoro hevitra ny indostrian'ny akanjo ny fehezan-dalàna vaovao momba ny Air Force, ary ny Birao Foiben'ny Air Exchange Exchange (AAFES) ny 12 Febroary 1976 dia nanoro hevitra ny Air Force fa ny loharanom-baovao dia vonona ny hanome amin'ny 1 martsa araka izay ilainy.
Na izany aza, ny faran'ny volana febroary dia hita fa tsy afaka nanohana ny datin'ny 1 martsa ny orinasa mpanamboatra akanjo. Noho izany, ireo baiko goavana dia nampahafantarin'ny Air Force ao amin'ny Foibe mba hanemotra ny fampiharana ny laharana vaovao hatramin'ny 1 Jiona 1976.
1 JONA 1976 - Noho ny fahasarotana nihatra tamin'ny fahazoana ny famantarana vaovao amin'ny toerana rehetra manerana ny Air Force, ny birao miandraikitra ny harena an-kibon'ny tany dia nangatahana mba hiantohana fa ny fivarotana fitafiana fototra sy ny fifanakalozana fototra dia nanao hetsika mba hahazoana antoka ny fisian'ny famantarana vaovao mifanaraka amin'ny fepetra takiana amin'ny fametrahana azy ireo. Sarotra ny toe-draharaha noho ny famindrana ny andraikitry ny Military Clothing Sales ho an'ny Tafika sy ny Air Force Exchange Service nandritra io vanim-potoana io. Ny vokatra farany dia fanapahan-kevitry ny AAFES mba "hamahanana" ny fepetra ho an'ny fototra tsirairay mivantana any amin'ny Ivotoeran'ny Fiarovana Miaramila mandritra ireo 90 andro voalohany manaraka ny fampiharana ny 1 Jona 1976. Vehivavy miaramila mivarotra ny Tafika sy ny Air Force Exchange Service nandritra ny tolotra io vanim-potoana io. Ny vokatra farany dia fanapahan-kevitry ny AAFES mba "hamahanana" ny fepetra takiana isaky ny fotony mivantana any amin'ny Ivotoerana Fiarovana Miaramila mandritra ny 90 andro manaraka ny fampiharana ny 1 Jona 1976.
Fampahafantarana omen'ny US Air Force News Service, ary ny Masoivoho Masoivohon'ny Masoivoho Air Force