Manontany tena foana ve ny fomba fiasan'ny sainanao? Ny valiny dia ao anatin'ny rafitra fototra iray antsoina hoe rafitra piot-statique, izay mandrefy ny tsindry ny rivotra ary mampitaha azy amin'ny tsindry mivaingana manondro ny haavon'ny fiaramanidina amin'ny rivotra. Ary tsy izay ihany no miteny aminao. Io rafitra fitaterana an'habakabaka io dia manome antsika ny halavirantsika ary milaza amintsika ny fomba haingam-pandehantsika na hidina an-tongotra isaky ny minitra. Ny rafitra pito-static dia manome hery amin'ny fitaovana telo amin'ny fiaramanidina fototra : Ny mari-panazava-pitenenana , ny altimetera ary ny mari-pana haingam-pandeha .
singa
- Pitot Tube sy Lin : Ny tavoahangy pito dia fitaovana L-loko voaaro eo ivelan'ny fiaramanidina izay ampiasaina handrefesana rivotra. Manana fantsona madinidinika kely eo anoloany izy ary miditra ao amin'ny tavoahangy sy ny lavaka drafitr'asa eo an-damosin'ilay tavoahangy. Ny karazany na tobim-pito dia manana elatra fanamafisana elektronika ao anatin'ilay tavoahangy izay manakana ny ranomandry tsy hanakana ny fidirana amin'ny rivotra na ny lavaka.
- Static Port (s) sy Lines : Ny seranana eo an-toerana dia làlana kely amin'ny rivotra, matetika mipetraka eo anilan'ny fiaramanidina, mitsofoka amin'ny rambony. Ny seranan-tsambo eo an-toerana dia manondro tsindrio ny rivotra mipetaka (tsy mivoatra), izay fantatra ihany koa ho tsindry manerantany na tsindry barometrika. Ny fiaramanidina sasany dia manana seranan-tsambo maromaro ary misy fiaramanidina sasany manana seranan-tsambo hafa raha misy iray na maromaro ao amin'ny seranana dia voasakana.
- Fitsipika : Ny rafitra pitot-static dia misy fitaovana telo: Ny mari-panazava-peo, ny altimetera, ary ny mari-panazava-pefy. Ny tsipika takelaka dia mampifandray amin'ny fitaovana telo ary ny tsindry ny rivotra avy amin'ny fantson-jiro dia mampifandray amin'ny sariohatry ny airspeed.
- Fandefasana Static alternatives (raha voafetra) : Ny fitaovana iray eo amin'ny fiaramanidina fiaramanidina sasantsasany dia manatontosa seranan-tsambo iray hafa eo amin'ny sehatr'asa misy ny seranan-tsambo. Ny fampiasana ny rafitra hafa dia mety hiteraka zava-poana tsy dia mazava momba ny fitaovana, satria ny tsindry ao amin'ny trano fialan-tsasatra dia matetika avo kokoa noho ny môtera lehibe indrindra amin'ny seranana.
Operation tsotra
Ny rafitra paikady dia miasa amin'ny alàlan'ny fandrefesana sy ny fampitahana ny tsindry ety ivelany ary amin'ny trangan-tsofin'ny rivotra, na ny tsindry mivaingana sy mavitrika.
- Airspeed: Ny mari-pandrefesana amin'ny rivotra dia toe-javatra voaofana miaraka aminà diôpragma hafaoid ao anatiny. Ny tranga manodidina ny diaphragma dia mifototra amin'ny tsindry mivaingana, ary ny diapragma dia manome ny tsindry mivaingana sy mavitrika. Raha mitombo ny fiaramanidina, dia mitombo koa ny tsindry mihetsiketsika ao anatin'ilay diaprafy, ka mahatonga ny diaphragma hivoatra. Amin'ny alalàn'ny fifandraisana mekanika sy angona, ny rivotra dia aseho amin'ny fanondro fanjaitra eo amin'ny tarehin'ilay fitaovana.
- Altimeter: Ny altimeter dia manao barometer ary koa manome tsindrim-peo avy amin'ny seranan-tsambo. Ao anatin'ilay trondro voajanahary dia doka misy dioksony manidy, izay fantatra amin'ny anarana hoe mofomamy koa. Ny fisafotofotoana amin'ny alàlan'ny tsindry anatiny dia voatsindry amin'ny 29.92 "Hg, na ny tsindry afovoan'ny atmosfera." Manitatra sy mifanaraka izy ireo rehefa mitsangana ny fiakarany ary latsaka ao anatin'ilay tranga manan-danja manodidina ny varavarankely. ny altimetera eo an-toerana mba hampiato ny fanerena ateraky ny atmosfera.
- VSI: Ny mari-pamantarana haingam-pandeha dia manana diapôgy mahaleotena mifamatotra amin'ny seranan-tsambo. Ny tranga manan-danja manodidina azy dia nofehezina ihany koa ary nanomezany tsindry avy amin'ny rivotra matevina miaraka amin'ny fandefasana metatra aty aoriana. Io dity metatra io dia miakatra tsikelikely kokoa ny fiovaovan'ny tsindry, izay midika fa raha mitohy miakatra ny fiaramanidina, dia tsy hifamatotra mihitsy ny fanerena, ka mamela ny fampahalalana ny taham-pahalalana eo amin'ny fitaovana. Raha vantany vao mivoaka ny fiaramanidina, ny tsindry avy amin'ny tsimokaretina voadaroka sy ny tsindry mipetaka avy ao anaty diapragma dia mampitaha, ary ny VSI ny fiantsoana dia hiverina amin'ny zero mba hampisehoana ny fiaramanidina.
Fahadisoana sy fandidiana tsy araka ny tokony ho izy
Ny olana mahazatra indrindra amin'ny rafitra pitot-static dia ny fanakanana ny fantsom-pito na ny seranan-tsambo, na ny roa.
- Raha mihidy ny tavoahangy miloko, ary mijanona mazava ny lavany, dia hamaky zero ilay fiaramanidina.
- Raha nosakanana ny lavaka fantson-drano sy ny lavaka fantsakana, dia hitatra toy ny altimetera ny mari-panafody airspeed, mamaky ambony avo kokoa amin'ny fampitomboana ny haavony. Mety hampidi-doza ity toe-javatra ity raha tsy ekena avy hatrany.
- Raha toa ka mihidy ny seranan-tsambo (stabilité) ary mbola azo ampiasaina ny tobin-java-maniry, dia tsy hay hazavaina ny mari-pahaizana airspeed ary tsy misy diso ny famantarana. Ny toetr'andro dia hangatsiaka any amin'ny toerana iray misy ny fanakanana ary ny VSI dia manondro zero.
Ny olana hafa amin'ny rafitra pitot-statique dia ahitana fatotra metaly, izay mety hiharatsy ny elasticité ny diaphragms. Ankoatr'izay, ny turbulence na ny fikotrokotroka tampoka dia mety hahatonga ny mason-tsivana henjana matevina.