Tsy misy fiaramanidina tsy misy fiaramanidina (UAV), azo atao ny manohitra, manangona fotoana, vola ary fiainana amin'ny alàlan'ny famelana ny fanaraha-maso ny fiaramanidina (sy ny fandefasana ireo karazana fitaovam-piadiana). Tsy tokony hahagaga raha ny Navy - izay mitazona fitaovam-piadiana an-jatony amin'ny sambokely foana - dia nitsambikina tamin'ny fiarandalamby, toy ny tafika sy ny tafika, tamin'ny famoronana asa manokana momba ny asa sy ny fikojan'ny UAV.
Andraikitra sy andraikitra
Ny Tafika sy ny Tantsaha dia nanapa-kevitra ny hampiasana ny UAV amin'ny famoronana sehatra manokana momba ny asa an-tery miaramila (MOS) ho an'ny mpiasan'ny UAV sy ny ekipa misahana ny fikojakojana. Amin'izao fotoana izao dia nanapa-kevitra ny Maritiora fa hanao UAVs ho an'ny fikambanana Navy voasoratra (NEC) - amin'ny teny hafa, ny fahaiza-manao na ny mpiasan'ny asa izay ampiharina ho an'ny mpiasan'ny fahasalamana manokana izay efa mihazona fanombanana marimaritra iraisana (ilay lahateny ho an'ny MAF. )
Job Descriptions
Ireto NEC ireto sy ny famaritan'izy ireo ny asany, mba hahitana ny fisehoana ao amin'ny Manual Classification Manual, Boky II, Toko 4:
- NEC 8361, UAV Systems Technician Maintenance Technician: Your basic UAV reparation person. FYI: "Fikarakarana ny orinasa" dia ny fanamboarana sy ny fanadiovana fototra - mety hanolo ny singa lehibe, saingy azo antoka fa tsy manakana ny solaitrabe.
- NEC 8362, UAV Extern Pilot: Hitako ity mahaliana ity satria ny tolotra hafa dia toa manana mpandraharaha iray manao ny asa rehetra, ny Tafika dia nanapa-kevitra ny hanana pilotokana manokana ho an'ny fiaramanidina sy fiaramanidina izay manara-maso ny fiaramanidina amin'ny fahitana.
- NEC 8363, UAV Pilotina anatiny: "Internal" dia somary misimitera - tsy misy olona miditra ao anaty UAV. Ity no mpandraharaha iray mivezivezy raha vao mipoitra ny UAV, miasa amin'ny lavitra lavitra noho ny fifandraisana amin'ny zanabolana.
- NEC 8364, UAV Payload Operator: Mpanamboatra manokana ho an'ny tantsambo izay mandeha lavitra ny fitaovana fanenana ao amin'ny UAV.
- NECs 8366, -67, ary -68: Ireo NECs misaraka ho an'ny Scout MQ-8, Helikoptera UAV, dia manondro ny andraikitry ny mpikarakara ny teknolojian'ny fiantohana, ny mpiasan'ny fiantohana, ary ny mpanamory fiaramanidina.
Fanamarihana momba ny "mpanamory": Na dia ilaina aza ny fikasihan'ny olona, ny mpikarakara ny Navy Times , Andrew Tilghman, dia nanipika tamin'ny lahatsoratra tamin'ny volana Novambra 2008 fa raha tokony hampidirina amin'ny fanaraha-maso toy ny mpanamory fiaramanidina nentim-paharazana, ny "UAV" satria "rafitra fitaovam-pitaterana automatique dia midika fa ny drafitry ny misiona dia nomanina ary nakarina alohan'ny hanombohana."
Miaramila
Mazava ho azy, ny fiantsoana ny Navy dia mitaky diplaoma amin'ny sekoly ambaratonga faharoa. Aorian'izay, ny adihevitra momba ny fidiran'ny fidirana ao amin'ny UEC NEC dia kely kokoa. Jereo, tsy asa an-tselika, toy ny ao amin'ny tafika sy ny tafika. Ny tantsambo dia tokony ho efa voaofana amin'ny iray amin'ireo marika maromaro maromaro ary hahatratra ny laharana manokana: E-3 ho an'ny teknisian'ny fikarakarana UAV sy MQ-8 ary mpandraharaha mpampiasa MQ-8, kilasy fahatelo (E-4) ho an'ny anatiny / ivelany Pilotin'ny UAV sy ny mpiasan'ny UAV, ary ny kilasy voalohany (E-6) ho an'ny mpanamory MQ-8.
Ireo izay te-hiara-hiasa amin'ny UAVs (NECs 8361-64) dia tokony hanomboka toy ny " Aviation Electrician's Mate" , Aviation Structural Mechanic (AM) , Teknika Aviation Technician (AS) , Aviation Electronics Technician (AT) , Naval Aircrewman (AW) , na Aviation Maintenance Administrationman (AZ) . Ireo manam-pahaizana manokana amin'ny Intelligence (IS) dia mety miasa ihany koa amin'ny mpandraharaha mpampiasa.
Ho an'ny helikoptera MQ-8 izay tsy voavonjy, ny entana sy ny fiara mpitatitra (8367-68) dia tokony ho avy amin'ny valin'ny AW, raha toa kosa ny teknolojia fampandrenesana dia azo alaina avy amin'ny Mates (AD) na ny AE, AM, na AT.
fanabeazana
Ny fampidirana ny sahan'ny UAV amin'ny sokajy E-3 na avo dia midika fa ny mpiasan'ny UAV dia efa nahavita ny fanofanana maro, anisan'izany ny sekoly "A" ho an'ny orinasa.
Ankoatr'izany, ny NEC Manual Volume II dia manjavozavo amin'ny antsipiriany momba ny fanofanana takiana mba hahazoana mari-pototra ny UAV. Ohatra, io boky io dia manambara fa ny MQ-8 NECs "dia azo omena amin'ny alalan'ny fampiofanana ny fiofanana ho fanofanana fiofanana amin'ny fomba ofisialy," ary tsy voatery manondro ny fampiofanana ho an'ny teknolojia sy pilotam-piofanana. Saingy ny vintana dia rehefa manome ny fianarana amin'ny fomba ofisialy, toy ny amin'ny mpiasan'ny mpampiasa UAV, dia "amin'ny fampiofanana iombonana ao Fort Huachuca."
Izany dia taranja 21 herinandro any Fort Huachuca, Arizona, izay ahitana mpampianatra miaraka amin'ny tafika faha-2 an'ny tafika, ny Aviation Regiment faha-13 amin'ny fiaran-dalamby miaramila, marines, ary mpianatra miaramila an-tanandehibe, anisan'izany ny foto-kevitry ny sidina, fanombohana sy fitsaboana, fikojakojana ary fiarovana sy fanaraha-maso .
Certifications
Araka ny filazan'ny Navy Credentialing Opportunities On-Line, ireo tantsambo amin'ny iray amin'ireo mpanamory ny UAV na ny mpitantana NEC dia mety ho an'ny Tahirim-bola Navy na GI ho an'ny fanamarinana sivily toy ny:
- Aircraft or Avionics Electronics Technician
- Mpanao tekinika momba ny atmosfera
- Mpampiasa Elektronika Elektronika
- Fiarovana amin'ny fiaramanidina tsy misy fiaramanidina
- Fanavotana avy any ivelany
Ny famatsiam-bola ihany koa dia azo atao mba hitsapana ny fahazoan-dàlana amin'ny pilina tsy miankina amin'ny FAA.