Ny Learjet 70 sy 75 dia famelabelarana maoderina amin'ny fiaramanidina Lear 40 sy 45. Ny fanambarana nataon'ilay fiaramanidina dia natao tamin'ny Fivoriambe Eoropeana 2012 sy ny Fampiratiana (EBACE) tany Geneva, Soisa, ary taorian'ilay faharetana mahazatra, ny 75 Lear voalohany dia natolotra tamin'ny Septambra 2014.
Ny fiara fitaterana vaovao vaovao 8-10 Lear ny fiasan'ny orinasa Lear dia manana karazany mitovy endrika ny Lear 40 sy 45 ary misy fiovana maoderina vitsivitsy, toy ny marika vaovao anatiny sy hery matanjaka ambony.
Ny fanovana hafa avy amin'ny Lear 40 dia ahitana elatra havia vaovao, izay manampy ny fahombiazany sy hampitombo ny fahombiazana. Farany, mihena ny fampisehoana entana amin'ny sivy eo ho eo.
Ny mpanjifa mikaroka fiaramanidina iray izay hitondra azy amin'ny alàlan'ny fiovaovan'ny seranam-piaramanidina maoderina toa an'i NextGen sy ny Programan'ny Lanitra Singa Single dia ho tahaka an'i Lear 70 sy 75, satria ny iray dia hivoaka miaraka amin'ny olona malaza sy malaza indrindra momba ny Garmin 5000, izay ahitana Technologies NextGen toy ny fahitana sentetika, ADS-B sy ny rohy fampifandraisana data.
Price
- Lear 70: $ 11,5 tapitrisa
- Lear 75: $ 13 tapitrisa
Timeline
- Mey 2012: Fiaramanidina nanambara tao amin'ny EBACE 2012
- Ampiasaina amin'izao fotoana izao.
Toetoetra
Ny Lear 70 dia manana traikefa enina mpandeha sy mpiasan'ny ekipa anankiroa, raha ny Lear 75 kosa afaka mihazona mpandeha valo sy mpilalao roa.
Samy manana ny aterineto vaovao avy amin'ny Learjet 85 avokoa ireo fiaramanidina, ary ny fitoeran-tsivana an-tariby fito heny amin'ny seza betsaka indrindra amin'ny fanaraha-maso ny fitantanana cabin.
Ny tariby LED dia singa vaovao, toy ny lava lehibe kokoa sy ny habakabaka. Ny Wi-fi dia hatolotra ho safidy.
Ary ankoatra ny deparan'ny fiaramanidina miavaka, ny mpitaingina dia ho afaka mivezivezy mora foana (sy efa ela loatra)!
Performance Specifications
- Fandaharam-potoana: 2 000 nm (Ny Learjet 75 dia manana lanjany 2.000 nm raha kely indrindra amin'ny fiaramanidina miisa amin'ny mpandeha rehetra.)
- High Speed Cruise: Mach .81
- Speed Speed: Mach .75
- Hazo ambony indrindra: 51.000 metatra
- Fiantohana voalohany amin'ny kalesy: 45.000 metatra
- Afapo Entfernung: 4,230 ft
- Landing Afstand: 2,660 ft
- Max Takeoff: 21 000 lb
- Max Landing: 19 200 lb
- Fiasa fototra: 13,715
Design Specifications
- Fitaovam-piadiana: Samy mampiasa fitaovana HFE-TFE731-40-BR ny fiaramanidina sy ny milina 3850 pounds. Ny môtô dia fantatra amin'ny fisokafan-dàlana maharitra (hatramin'ny 600 ora) izay afaka manamaivana ny fandaniana sy ny fihenanam-potoana.
- Avionika: Ahafahana mizara ny fiaramanidina fiaramanidina Garmin 5000 vaovao sy mihamitombo hatrany, ny fiaramanidina ara-barotra Lear vaovao dia manome fonosana avionika malala-tanana. Ny departemantan'ny fiaramanidina G5000 dia ahitana ny fanaraha-maso ny mombamomba ny fahitalavitra, ny fahitana momba ny fahitana, ary ny rafitra fitantanana fiaramanidina roa; Izy io dia natao hanatontosana ny seranam-piaramanidina maoderina sy ny filàna teknolojia ho avy. Mety ho tafiditra ao anatin'izany ny radar ny toetr'andro matanjaka, ny fahatsiarovan-tena, ary ny rindran-kaonty.
- Lehibe: Ny Lear 70 dia mihoatra ny 55 metatra ny lavany ary eo akaikin'ny tendron'ny 46-tongotra. Ny Lear 75 dia maharitra, miaraka amin'ny lava 57.6 ary ny elatra efatra amin'ny 45.8. Ao anatiny, ny Lear 70 dia 17,6 metatra ny lavany, mifanohitra amin'ny halavan'ny lavaka Lear 75. Ny fiaramanidina dia manana haavo fito metatra eo ho eo ary 4 metatra ny sakany.
mpanjifa
Tsy mahagaga raha ny orinasan-trosa sy ny orinasa fitantanana Flexjet, sampana Bombardier, no voalohany nanao sonia ny hanolotra Lear 70 sy Lear 75 ho an'ny mpanjifany.
Ireo mpandraharahan'ny fiaramanidina mpandraharaha dia hientanentana hahafantatra fa ny fiheverana Learjet matoky dia tsy niova betsaka tamin'ny modelin'i Learjet 40 sy 45, kanefa ny fiaramanidina dia nahita ny fitomboan'ny fampisehoana, ary angamba ny zava-dehibe indrindra, ny avionika vaovao.
Ny Learjet 70 sy 75 dia toa miova ho an'ny mpialoha lalana azo itokisana, ary mahatratra ny tanjona amin'ny fahombiazan'ny tanjona ambony indrindra amin'ny fitazonana ny lamenda an'i Learrama azo itokisana. Ary ny fomba fiasan'i Lear handany vola amin'ny fisian'ny avionika sy ny endriky ny fomban-drazana toy ny elatra, fa tsy ny fanorenana fiaramanidina vaovao tanteraka, dia toa mety amin'ny fitomboan'ny toekarena.