Ny fahafahana manapa-kevitra - ary manaova haingana
Ny ankamaroan'ny olona, raha omena fanazavana ampy, dia afaka mandray fanapahan-kevitra mazava izay mety ho vokatra tsara. Saingy rehefa manidina fiaramanidina ny fotoana sy ny fepetra momba ny fambolena, ary koa ny toe-javatra hafa mampiady saina toy ny mpandeha na ny angidimby matahotra, dia mety hahatonga ny fanapahan-kevitra ho sarotra kokoa. Fantatry ny mpanamory fa mety hiteraka valim-bavaka ny fanapahan-kevitra diso, ka tsy maintsy mandray fanapahan-kevitra tsara izy ireo, fa mila manao izany haingana. Ny pilotsa ihany koa dia mianatra fa matetika, tsy misy fanapahan-kevitra iray marina fa fanapahan-kevitra maro amin'ny vokatra samihafa. Ny asany dia mampiasa ny fitantanana ny harena voajanahary mba hisafidianana ny tsara indrindra amin'ny toe-javatra manokana.
Ny fahafahana mampifanaraka amin'ny fitsipiky ny fitsipika - fa fantaro kosa rehefa manapaka azy ireo.
Ny pilotana dia manana fitsipika henjana henjana avy amin'ny fitondrana vatana sy loharano samihafa hafa. Ny fitsipiky ny fiaramanidina federaly , ohatra, dia mametraka ny fitsipika fototra mifandraika amin'ny fisidinana eo amin'ny sehatra midadasika amin'ny firenena , ary ny fanarahana ireo fitsipika ireo dia manan-danja indrindra amin'ny fitazomana ny olon-drehetra.
Ary misy fitsipika hafa koa, toy ny fitsipika napetrak'ilay mpanamboatra fiaramanidina ao amin'ny boky boky, izay matetika "soso-kevitra" mety hamono olona, raha tsy manaraka. Ary ny mpanamory iray manidina na miasa ho an'ny orinasa dia mety hanaraka ny politika sy ny paikady manokana. Ireo fitsipika ireo dia natao mba hitazonana ny olona ho velona sy ho velona, saingy misy fotoana mahavoafidy azy ireo izany safidy azo antoka izany - toy ny famerenana ny lalan'ny ATC na ny famaritana ny orinasa noho ny toe-javatra maika manery anao.
Fantatry ny pilotsy fa tsara ny manaraka ny fitsipika, saingy ny safidy tsara kokoa indraindray no manimba azy ireo.
Ny fahafahana mieritreritra am-bava sy mamorona amin'ny fotoana mitovy.
Ny pilot iray dia tsy afaka ny ho "olona maromaro" fotsiny na "olona mamorona" fotsiny ho mpamonjy tsara. Tsy atidoha na atidoha mivantana izany. Ny fitifirana dia mitaky ny fisainana hevi-diso ao amin'ny sehatra roa Ny pilotsa dia mila mahafantatra ny isa ho an'ny fiaramanidina. Tsy maintsy mahafantatra ireo fomba amam-pitsipika izy ireo. Nefa tsy maintsy mahafantatra ny fomba fampiasana azy ireo araka ny tokony ho izy ihany koa izy ireo, rehefa miala avy amin'izy ireo, ary ny fomba fisainana amin'ny olana izay tsy ao anaty lisitry ny lisitra, izay toerana misy ny fizotry ny famoronana. .
Ny fahafahana mitoky amin'ny zavatra hafa noho ny tenanao
Ny ankamaroantsika dia te-hifehy. Sambatra isika rehefa mifehy ny toe-javatra iray. Toy izany ihany koa ho an'ny mpanamory. Ny pilotan'ny fanaraha-maso dia mahafantatra ny zavatra ataon'ilay fiaramanidina, mahafantatra ny fomba hitenenany, ary ny votoatiny mifehy azy io. Amin'ny maha-olombelona antsika dia ampianarina isika mba hatoky ny tenantsika, ny atidoha ary ny hazokely amintsika mba hilaza amintsika ny zavatra tsy mitranga. Ary matetika izahay no marina. Saingy rehefa tsy mitovy hevitra amin'ny fiaramanidina ny fiaramanidina na izay heverin'ny atidohantsika fa tokony hataontsika, ny fanehoan-kevitra manjavozavo dia ny matoky ny vatantsika sy ny atidohantsika miteny amintsika.
Tsy ny valiny marina foana. Rehefa manidina tsy misy fijerena visuale - amin'ny rahona, ohatra - ny sofin'ny pilot iray sy ny masony dia afaka milalao tratra ao amin'ny atidohany, matetika milaza amin'izy ireo fa ny fiaramanidina dia amin'ny lala-mahitsy sy ny lala-mita raha toa ka ao anaty fiantsoana mihodinkodina. Ny pilotsa dia mila mandinika sy mandika ireo fitaovana ao anatin'io toe-javatra io fa tsy ny fahaizany manokana. Tsy maintsy miady amin'ny fihetsik'izy ireo izy ireo ary miankina amin'ny fanehoan-kevitra avy amin'ny fiaramanidina sy ny fitaovany mba handraisana fanapahan-kevitra mety.
Ny fahafahana mahita ny antsipiriany sy ny sary lehibe amin'ny fotoana mitovy.
Ny fanatanterahana ny fitsidihana mialoha ny sidina amin'ny fiaramanidina dia ohatra tsara amin'izany. Ny pilot dia mampiasa (na tokony ampiasaina) na sary lehibe sy fomba fijery amin'ny antsipirihany rehefa manara-maso ny fiaramanidina ho an'ny sidina, ary ny zavatra rehetra tafiditra amin'ny fiaramanidina.
Rehefa mandeha eny ambony fiaramanidina ny mpamily dia tokony hanome antoka fa ny zavatra rehetra dia mijery araka ny tokony ho izy, fa ny fiaramanidina dia tahaka ny endrika tsara, tsy misy fako ary manangona fanangonan-tsary eo amin'ny manodidina. Avy eo, rehefa vita ny fanaraha-maso ny fitsangatsanganana, dia hamakafaka ny singa kely rehetra amin'ny fiaramanidina ny mpanamory, sady mitazona toe-tsaina lehibe. Raha misy fahasamihafana, tsy misy dikany ve ny manafoana ny sidina? Moa ve midika fa tsy afaka misintaka ianao? Ho ambony noho ny fetran'ny vitanao ve ity fiaramanidina ity? Rehefa voavolavola ny antsipirihany ary ny fiaramanidina dia heverina ho mendri-piderana amin'ny lalamby, ny mpilalao dia tokony hijery ilay sary lehibe mba hamaritana raha azo atao tsara ny fiaramanidina amin'ny toe-javatra sy ny toe-javatra manokana.
Ireo fahaiza-manao dimy ireo dia fahaiza-manao vitsivitsy monja izay mampivelatra ny mpanamory. Izy ireo dia tonga fahaizana ilaina izay mifanaraka amin'ny ampahany hafa amin'ny fiainantsika. Inona ny fahaiza-manao omanin'ny mpanamory fiaramanidina izay ilaina amin'ny lafiny hafa eo amin'ny fiainantsika?