Fitsipika Fahitana Fahombiazan'ny milina
Ny fepetra takatry ny fahitana ao amin'ny tafika dia henjana, na izany aza, tao anatin'ny folo taona lasa, ny fampidirana ny fandidiana laser dia nanokatra ny laharana ho an'ireo mpangataka kalitao an'arivony. Na izany aza dia tsy mitovy ny fari-pitsipika ao amin'ny tolotra tsirairay afa-tsy amin'ny fenitra ilaina. Ny tolotra rehetra dia mitaky fahitana mba ho azo ampiharina amin'ny 20/20.
Satria noho ny antony mazava dia tsy maintsy mahita tsara ny programan'ny fiaramanidina ny fahitan'ny mpanamory fiaramanidina, fa ny fahitan'ny maso ihany koa dia tokony hijanona ao anatin'ny fari-pitsipika azo ekena ho an'ny mpanamory fiaramanidina iray mbola tsy manidina.
Ireto manaraka ireto ny fenitra manaraka eo amin'ny mpanamory miaramila amin'ny fahitana:
Air Force
Mba hiditra amin'ny fiofanana fiaramanidina dia tsy maintsy mandalo ny Flight Class I Flying Physical ny kandidà iray. Mba hahatongavana ho mpanamory, dia midika izany fa tsy ho ratsy kokoa noho ny 20/70 ny fahitana ny mpilatsaka hofidiana (azo tanterahina amin'ny solomaso hatramin'ny 20/20) amin'ny maso tsirairay. Ho fampidinana ny Trainer Navigator, ny kandidà dia afaka mahita fahitana bebe kokoa noho ny 20/200 amin'ny maso tsirairay (tokony ho azo ekena amin'ny 20/20 ihany koa).
Aorian'ny sekoly fiaramanidina, dia miala kely ny fitsipika. Ny pilotsa sy ny navigateur izay efa nahazo diplaoma tamin'ny fiaramanidina dia afaka mitoetra amin'ny solika raha toa ka tsy miharatsy ny fahitana ny 20/400 eo ny maso tsirairay (azo ampiharina amin'ny 20/20).
Ny fahitana tsara sy ny fahitana ny halavany dia ilaina.
Ny 21 mey 2007, ireo mpangataka izay nahazo ny OPC sy LASIK dia ny fandidiana ny maso tsy azo ekena intsony amin'ny fiofanana fiaramanidina. Tsy afaka miditra amin'ny fantsom-pampianarana ianao ary mijanona amin'ny pilotanao miaraka amin'ireo maso roa laser.
Navy sy Marine Corps
Ny Maritaly sy ny Corps de Marine dia mampiasa ny fepetra mitovy amin'ny an'ny Marines tsy manana ny sampany fitsaboana manokana. Mampiasa ny Navy amin'ny fomba fitsaboana sy fenitra rehetra izy ireo. Ny mpanazatra marin-drano dia tokony handalo kilasy iray hidina ara-batana. Ho tonga mpanamory fiaramanidina ao amin'ny tafika an-dranomasina na ny Corps marine , ny fahitana tsy voamarina dia mety tsy ho ratsy kokoa noho ny 20/40 (azo ampiharina amin'ny 20/20) amin'ny maso tsirairay.
Raha vantany vao manomboka ny fiofanan'ny fiaramanidina, dia mety hiharatsy kokoa ny fahitana raha oharina amin'ny 20/100 (azo ampiharina amin'ny 20/20) amin'ny maso tsirairay. Taorian'ny fianarana fianarana fiarandalamby, raha miharatsy kokoa ny fahitan'ny maso ny 20/200 (tsy maintsy azo ampiharina amin'ny 20/20), dia mitaky ny fandàvana ny asa fiasan'ny mpamily. Raha miharatsy kokoa ny 20/400 ny fahitana (azo ampiharina amin'ny 20/20), dia voafetra amin'ny fiaramanidina misy fiarandalamby roa (izany hoe fiaramanidina miaraka amin'ny mpanamory fiaramanidina) ity.
Ho an'ireo navigateurs (antsoina hoe "NFOs" na "Navy Flight Officers"), tsy misy fahitana fahatsapana ny hidirana fiofanana amin'ny fiaramanidina. Na izany aza, ny fahitana ny Navigator dia tokony ho azo ampiharina amin'ny 20/20 ary misy fetran'ny refraction. Ny refraction dia tsy maintsy ambany na mitovy amin'ny plus na minus 8.00 ny saha amin'ny meridian ary ambany na mitovy amin'ny 3.00 cylinder. Anisometropia mihoatra ny 3.50. Taorian'ny fianarana fiarandalamby, mba hanohy ny fiaramanidina dia tsy misy fetrany ny fandikana ny NFOs. Tsy misy fanomezan-dàlana nomena ny mpiasan'ny NFO izay mihoatra ny fetran'ny refraction.
Ny fahitana ny lokony matetika dia ilaina ho an'ny NFO sy piloto. Ny fahitana ny halehibiazina dia ilaina amin'ny pilina sy mpangataka pilotera.
Ny Navy dia mamela ny fandidiana ny maso LASIK sy PRK, ho an'ny mpanamory fiaramanidina sy ny NFO amin'izao fotoana, ary ho an'ny mpangataka pilot / NFO.
Army (Rotary Wing)
Ny tafika dia manana fiaramanidina baolina matevina. Ny ankamaroan'ny pilotan'ny tafika dia pilotan'ny helikoptera . Tsy maintsy mandalo ny Flight Class I Flying Physical ny mpitaingina tafika. Ho entina miditra ao amin'ny Helikopter Flight Training, toy ny manam-pahefana na manam-pahefana manam-pahefana , ny mpangataka dia tsy afaka mahita fahitana mihoatra ny 20/50 (azo ampiharina amin'ny 20/20) amin'ny maso tsirairay. Aorian'ny fiofanan'ny sidina dia afaka mijanona amin'ny toeran'ny sidina ny mpanamory fiaramanidina raha toa ka tsy miharatsy kokoa ny fahitana ny 20/400 (azo avadika ho 20/20).
Ny fahitana ny halalin'ny halavany sy ny fahitana ny lokony mahazatra dia ilaina.
Tahaka ireo sampana hafa, azo atao ny mangataka amin'ny fiaramanidina Flight Training sy / na mijanona amin'ny satroka manidina miaraka amin'ny fandidiana laser, raha raisina ho an'ny Fandaharam-pianarana Fandinihana ny Lasin'ny Aviator Laser Eye.
LASIK Fandidiana fanenomana ny mpanafika Air Force Aviator
Taorian'ny fianarana nandritra ny taona maro dia nanapa-kevitra ny hanova ny politikany lava izay ny mpiasan'ny fialantsasatra izay efa nahazo fitsaboana LASIK noho ny fiofanana fiofanana sy ny fiofanana amin'ny fiaramanidina.
Ny fiovana dia nahomby tamin'ny 21 May 2007. Talohan'ny fiovana, ireo mpiandraikitra izay nandalo fandidiana, talohan'ny sekoly fiantsonan'ny fiaramanidina dia tsy afaka ho tonga mpanafika Air Force. Teo ambanin'ilay politika tranainy, dia afaka nampihatra ny fandidiana ny mpiloka sy mpitaingina maromaro izay efa nahazo diplaoma tamin'ny fiofanana momba ny fiaramanidina mba hahitana ny fandidiana ary hiditra amin'ny vondrona fianarana tsy tapaka. Ny fiovana koa dia manala ny fepetra ambaratonga ambony sy avo indrindra amin'ny olona izay manana LASIK.
Ny Air Force dia nahatsikaritra fa tsy dia nisy fiantraikany teo amin'ny maso LASIK izay notsaboina tamin'ny fiaramanidina G-ny fiaramanidina mpiady mahery, ny rivotra nipoaka nandritra ny fipoahan'ny fiaramanidina, na ny fipoahana avo toerana avo.
Noho ny fihenjanana napetrak'ireo maso nandritra ny fifandonana niaraka tamin'ny fomba fiaina matanjaka ara-tafika, ny fandidiana fandidiana dia ny Wave Front Guided Photorefractive Keratectomy na WFG-PRK, ary ny Wave Front Laser In-Situ Keratomileusis, fantatra amin'ny anarana WFG-LASIK, amin'ny fampiasana ny lasopy femtosecond. Ny areti-maso manga kokoa aorian'ny fandidiana dia mampiasa iray amin'ireto fomba ireto raha oharina amin'ny karazana fandidiana hafahafa.
Miaraka amin'ny fandidiana rehetra, dia tsy misy antoka ny mijery "tonga lafatra" aorian'ny fampandehanana ny dingana. Ny olona tsirairay dia tokony mbola hihaona amin'ireo fitsipika voalaza ao amin'ny AFI 48-123 Fitsaboana ara-pahasalamana sy ny Standard s, ho an'ny fidirana ao amin'ny Air Force sy ny fiaramanidina ary ny toerana manokana.